Kanaalstaaf van vlekvrye staal

Kort beskrywing:

Kanaal van vlekvrye staal is 'n groefvormige deel van lang staal, dieselfde as die I-balk. Gewone kanaalstaal word hoofsaaklik in die bou van strukture en die vervaardiging van voertuie gebruik.


Produkbesonderhede

Produketikette

Sino vlekvrye staal kapasiteit ongeveer vlekvrye staal Channel bar

Grootte : 5 # - 40 #, 40 x 20 - 200 x 100

Standaard: GB1220, ASTM A 484 / 484M, EN 10060 / DIN 1013 ASTM A276, EN 10278, DIN 671

Graad: 201,304, 316,316L, 310s, 430,409

Voltooi: Swart, NO.1, meulafwerking, koue trek

Vlekvrye staalstaaf gedetailleerde produksieprosesinspeksie en skoonmaak van blokke

Skoonmaaklyne sluit in: skietstraalwerk, infrarooi-inspeksie van die oppervlak, ultrasoniese foutopsporing en slypmasjiene. Namate die vlak van deurlopende gietwerk toeneem, kan die skoonmaaklyn van die staaf weggelaat word indien deurlopende gietwerk 'n foutvrye knuppel kan veroorsaak.

Verwarmingsmetode

Austenitiese vlekvrye staal is stabiel wanneer dit verhit word en kan nie deur blus versterk word nie. Hierdie tipe staal het goeie sterkte en taaiheid, uitstekende taaiheid by lae temperatuur, geen magnetisme, goeie verwerkings-, vorm- en sweis-eienskappe nie, maar dit is maklik om hard te word. Terselfdertyd het hierdie tipe staal 'n baie lae termiese geleidingsvermoë en is dit baie buigbaar by lae temperature, dus die verhittingstempo kan vinniger wees as dié van ferritiese vlekvrye staal, effens laer as die verhittingstempo van gewone koolstofstaal.

Rolgat-ontwerp

By die vervaardiging van stawe van vlekvrye staal gebruik die rolgat-tipe gewoonlik 'n elliptiese ronde gatstelsel. By die ontwerp van die gatsoort word beskou dat die gatsoort 'n sterk aanpasbaarheid het, en dat die vervangingsgat en die herbegin van die rolfabriek geminimaliseer word, dit wil sê dat die gatsoort by verskillende produkte aangepas kan word, wat die gatvorm kan laat 'n groter gapingsaanpassing hê, sodat die hele produkreeks die gatvormverandering van die voorafwerkingsfabriek tot die minimum beperk.

Rollende temperatuurbeheer

Wanneer vlekvrye staal gerol word, is die vervormingsweerstand redelik sensitief vir temperatuurveranderings. Veral in rowwe rol, as gevolg van die lae rolspoed, is die temperatuurstyging wat veroorsaak word deur vervormingswerk nie genoeg om die temperatuurdaling van die rollende materiaal self te vergoed nie, wat 'n groot temperatuur-tot-stert temperatuurverskil tot gevolg het. Produkverdraagsaamhede het 'n nadelige uitwerking en oppervlakdefekte en interne defekte kan ook op die gerolde voorraad voorkom, wat die eenvormigheid van die finale produkprestasie beïnvloed. Om die bostaande probleme op te los, word die verhitte kelk onderwerp aan growwe walsing, en dan gaan dit in 'n brandstofoond (of gas) of 'n induksieverwarmingsoond wat tussen die growwe en die tussenrol geleë is, en die temperatuur word geëniform voordat u die mediumrol-eenheid betree. Rol. Ten einde die oormatige temperatuurstyging van die gerolde dele tydens die afwerking en voorafwerking te beheer, word daar gewoonlik 'n waterkoeltoestel (watertenk) tussen die twee stelle walserye en tussen die afwerkingsfabrieke voorsien. Daarom kan redelike beheer van die korrelgrootte verkry word om die tegniese prestasie van die finale produk te verbeter.

Aanlyn hittebehandeling van vlekvrye staal

In die verlede is die hittebehandeling van stawe van vlekvrye staal op die regte pad uitgevoer. Met die ontwikkeling van die wetenskap en die verdieping van die ondersoek na die rolproses, word moderne vlekvrye staal hittebehandeling ook aanlyn uitgevoer. By die vervaardiging van staaf, vir austenitiese en feritiese vlekvrye staal, is dit nie maklik om koue krake en selfwysing, lugverkoeling of stapelverkoeling na die rol of 'n waterkoelingstoestel te produseer voordat u 'n skuifskyf vlieg om die hitte te blus nie; produksie In die geval van martensitiese vlekvrye staal, is dit maklik om koue krake te produseer, en kan dit nie direk in die koelbed afgekoel word deur waterverkoeling nie. Die struktuur van die koelbed verskil van die koue bed vir die vervaardiging van koolstofstaal. Een metode is om 'n verbeterde traprek aan te pas. 'N Koue bed, soos die koue bed van die Amerikaanse Teledyne AIIvac-aanleg, wat in 1989 deur Danieli in Italië ontwerp is, steek in 'n tenk aan die hoë temperatuurkant uit. Die tenk kan met water gevul word om die koue bed in die water te laat sak, sodat die austenitiese vlekvrye staal uitgevoer kan word. Waterblus, maar nie waterblus nie, kom direk in die koelbed in. Die koelbed kan ook toegerus word met 'n hitte-isolerende kap om die afkoeling van die rollende materiaal te vertraag. Wanneer die isolasiebedekking vir vertraagde verkoeling gebruik word, is die koeltempo die helfte van die natuurlike koelsnelheid. Die laer afkoelsnelheid is baie belangrik om die histerese bros van die martensitiese vlekvrye staal te verseker; die ander metode is: ontwerp die helfte van die koelbed in 'n kettingsoort, en die ander helfte is 'n algemene koelbed. Die rolband is voorsien van 'n deksel vir hittebehoud. Wanneer die vlekvrye staal van martensiet vervaardig word, sny die gerolde stuk die gerolde stuk in 'n dubbele liniaal of 'n vaste lengte. As dit 'n meervoudige liniaal is, word die kettingbed vinnig in die deksel van die hittebehoud getrek en in 'n bedekking in die bedekking gesny. Die liniaal word dan na die hitte-isolasieput gestuur en die vaste liniaal word direk in die hitte-isolasieput getrek om dit stadig af te koel.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Verwante Produkte